7 ошибок при монтаже автополива

1. Дождеватели стоят слишком редко

Дождеватель поливает неравномерно: у самого корпуса и на краю радиуса воды меньше. Поэтому их ставят так, чтобы струя одного доставала до соседнего. Если на этом экономят, между дождевателями появляются сухие пятна, которые не лечатся увеличением времени полива.

2. Роторы и веерные дождеватели в одной зоне

Веерные дождеватели выливают воду в несколько раз быстрее роторных. В одной зоне это означает: либо под веерными болото, либо под роторами сухо.

3. Газон и посадки на одной зоне

Газону нужен частый неглубокий полив, деревьям — редкий и глубокий. Общая зона не подходит никому.

4. Зона рассчитана без замера воды

Если дождевателей в зоне больше, чем может питать водопровод, они не поднимаются до конца и поливают вполсилы. Признак: струи короче, чем должны быть, а крайние дождеватели еле работают.

5. Нет фильтра

Песок и окалина забивают форсунки и не дают клапанам закрываться. Фильтр на вводе стоит недорого и продлевает жизнь всей системе.

6. Не учтён уклон

На склоне после выключения зоны вода из трубы вытекает через нижний дождеватель — там образуется лужа. Решается дождевателями с обратным клапаном, но закладывать их надо сразу.

7. Нет схемы

Через три года никто не помнит, где лежит труба и где закопан клапанный бокс. Любой ремонт начинается с поисков. Требуйте исполнительную схему при сдаче.

Как проверить свою систему

Включите зоны по очереди и посмотрите: достаёт ли струя до соседнего дождевателя, все ли поднялись полностью, нет ли воды на дорожках и стенах, не остаётся ли лужа у нижнего дождевателя после выключения.

Если что-то из этого есть — закажите аудит. Большинство ошибок исправляется без переделки всей системы.